Der Mai 2025 begann mit einem kurzen Ausflug an den Mittelrhein. Am 1. Mai herrschte Badewetter, und das wurde im Hafen unterhalb des Loreleyfelsens auch genutzt. BLS 485 001 „Hattingen“ passiert die Szene mit einem Kesselwagenzug. Ganz links im Bild ist die Burg Katz zu sehen.
Vom 2. bis zum 19. Mai 2025 war der Zugverkehr rund um Köln stark eingeschränkt. Das neue elektronische Stellwerk (ESTW) ging in Betrieb. Der Grenzlandbahn brachte die Sperrpause eine Menge zusätzlichen Verkehr. Bei Übach-Palenberg führt am Abend des 9. Mai 2025 E 186-111 von Alpha Trains für Crossrail Benelux einen Güterzug mit Gaskesselwagen in Richtung Aachen.
Kurz vor „Licht aus“ war dann noch ELP / RTB Cargo 2019 311-0 mit der Energy-Beklebung und Knickkesselwagen in der Gegenrichtung unterwegs.
Am folgenden Wochenende gab es zusätzlich eine Sperrung der Strecke Oberhausen – Emmerich. Güterverkehr und ICE-Züge von/nach Amsterdam fuhren über Venlo. Am 10. Mai 2025 begann ich meine Tour an der Umleiterstrecke in Viersen Dülken. 193 542 ist von ihrem Mieter SBB Cargo International auf den Namen „Kapellbrücke Luzern“ getauft. Mit einem KLV-Zug fährt sie in südlicher Richtung. Eigentümer der Lok ist SüdLeasing, eingestellt ist sie bei Siemens Mobility.
Auf dieser Strecke sind auch die Eurobahn-Ersatzzüge des niederländischen TCS Train Charter Service im Einsatz. Während die Eurobahn an diesem Wochenende komplett im Schienenersatzverkehr betrieben wurde, verkehrten zwei Garnituren der GfF Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mit TCS 101 als TCS RE 13 zwischen Wuppertal und Venlo. Wir sehen TCS 103004 (ehemals DB 101 033-9) mit Zug 21612 bei Breyell.
Planmäßig verkehren hier die Erzzüge Rotterdam – Dillingen. Die leere Rückfahrt eines solchen Zuges mit 189 040-9 und 189 041-7 habe ich ebenfalls bei Breyell fotografiert.
Zurück an die Grenzlandbahn und in meinen Heimatbahnhof Kohlscheid. VIAS VT 212 fährt am 15. Mai 2025 leer von seinen Stammstrecken im Erft-Schwalm-Nette-Netz zur Werkstatt in Düren. Im Hintergrund wendet eine RB 33 wegen Verspätung vorzeitig in Kohlscheid.
Zusammen mit vielen anderen Eisenbahnfreunden wartete ich am 16. Mai 2025 in Herzogenrath Worm auf den umgeleiteten NightJet NJ 40468 Wien – Brüssel, der hier gemeinsam mit NJ 478 aus Mannheim nach Brüssel verkehrt. Zuglok war an diesem Tag ELL 193 962.
Als Beifang gab es HLB ET 158 auf Probefahrt von Talbot Services nach Mönchengladbach und zurück.
Zurück nach Kohlscheid, wo ich am selben Tag das Glück hatte, den neuen Hingucker im Bestand von RTB Cargo zu sehen. Railpool 193 123 mit der Beklebung „Rolling Tons“ war zu dieser Zeit häufig mit Autozügen unterwegs, so auch hier mit der gelben Garage (oder doch Graffiti-Wand?) von ARS Altmann.
Am 30. Mai 2025 löste sich die Bewölkung am späten Nachmittag weitgehend auf, sodass ich mein Fotoglück am Geultalviadukt in Moresnet versuchte. Viel war ncht los, aber immerhin gab es „Steampunk“. Seit ziemlich genau einem Jahr wird 2019 315 mit ihren Schwestern „Krefti“ (305), „Comic“ (306) und „Energy“ (311) von RTB Cargo eingesetzt. Bei dieser Hybrid-Lokomotive fällt es glücklicherweise nicht so negativ auf, dass sie vor der Systemtrennstelle auf der Brücke mit gesenktem Stromabnehmer unter die belgische Oberleitung rollt.
Gegen 20.40 Uhr, kurz bevor die Sonne im Schlonz versank, fuhren dann noch zwei Alpha Trains 186 mit Kesselwagen in Richtung Montzen. Ein schöner Abschluss für den Fotomonat Mai.