Selbst bis zu dem einsamen Feldweg oberhalb von Gemmenich dringen am Fettdonnerstag, 8. Februar 2018, seit 11:11 Uhr die Geräusche des Straßenkarnevals herauf. Eine kleine Abwechslung ... immerhin stehe ich schon seit zweieinhalb Stunden hier und warte auf einen Zug aus der „richtigen“ (fotografierbaren) Richtung. Züge aus der Gegenrichtung kamen genug, seit ich heute Morgen bei -5 °C auf der Lauer liege. Mittlerweile ist es aber etwas wärmer und zum Glück nahezu windstill. Endlich, kurz nach 12 Uhr, taucht dann DE 6311 von Fortis Lease auf, sie ist für Crossrail Benelux mit einem KLV-Zug Richtung Belgien unterwegs.
ECR E 186 328-1 ist an DB Cargo Nederland vermietet. Am 8. Februar 2018 führt sie einen Öl-Leerzug über die Netzgrenze zwischen DB und Infrabel bei Botselaer. Auf Höhe des Funkmasts liegt die Grenze zwischen DB Netz und Infrabel. Die eigentliche Staatsgrenze ist weiter östlich im Gemmenicher Tunnel. Die Fahrleitung hat hier und weiter bis zum Moresneter Viadukt noch 15.000 Volt Wechselstrom – die Systemtrennstrelle befindet sich erst auf der Brücke.
Ein Blick die Rue de Montzen in Moresnet hinab auf den Geultalviadukt: Am 8. Februar 2018 zieht LINEAS 2841 (Alpha Trains E 186 233) mit Werbung für die „e-drivers“ Zug 40066 auf dem Weg von Gallarate nach Antwerpen Combinant.