Zwei Wochen lang war im März die Bahnstrecke zwischen Düren und Aachen gesperrt – das bedeutete Umleiterverkehr auf meiner „Hausstrecke“ in Herzogenrath. Am 7. März 2021, vor der Sperrpause, war ich unterwegs in Hofstadt Finkenrath, um meine Ortskenntnis an der von mir fotografisch etwas vernachlässigten Bahnlinie aufzufrischen. 1440 873 und 731 kommen als RB 10369 bzw. 10319 aus Heinsberg bzw. Essen und sind gemeinsam auf dem Weg nach Aachen. Kalt war es an diesem Morgen. Wo die Sonne noch nicht hinkommt, ist der Acker von Raureif bedeckt.

Am 20. März 2021 wurde es ernst: Eine Woche nach Beginn der Umleitungen war zumindest bis zum Mittag sonniges Wetter versprochen. Ganz entgegen sonstiger Gewohnheit bin ich richtig früh aufgestanden. Da die oben gezeigte Fotomöglichkeit noch im Schatten lag, bin ich etwas näher ans Gleis gegangen. Erster Kandidat, den ich hier zeigen möchte, war kurz nach acht Uhr 406 011-7 „Düsseldorf“, der als ICE 11 Brüssel – Frankfurt über die Strecke 2550 umgeleitet wurde.

Eine halbe Stunde später war die Sonne so weit gewandert, dass Aufnahmen von Zügen in Richtung Aachen ohne allzu störenden Frontschatten möglich wurden. 186 501 von Railpool wird hier vom Mieter LINEAS vor einem KLV-/Containerzug eingesetzt.

Eine Stunde (und viele Züge) später ertönt verheißungsvolles Heulen durch das Wurmtal. Unverkennbar eine Class 66 – 513-8 heißt sie beim Eigentümer Beacon Rail Leasing Ltd. (BRLL), 266 035-5 beim Mieter Railtraxx.

Positionswechsel, denn das Wurmtal zwischen Herzogenrath und Übach-Palenberg hat noch viele schöne Stellen zu bieten. Besonders gut hat mir diese Aussicht gefallen, nur leider wurde am Vormittag der Güterverkehr etwas schwächer. 1440 023 passt gut in die Lücke, zumal der Zugteil aus Heinsberg fehlt. RB 10321 kommt heute aus Duisburg statt aus Essen und ist auf dem Weg nach Aachen.

Und noch einmal Planbetrieb: 462 047, Eigentum von Siemens Mobility und im Einsatz für National Express, durchfährt das Wurmtal als RE 26412 Dortmund – Aachen.

Das war knapp! Verquatscht mit freundlichen Spaziergängern, und da hätte ich fast den nicht ganz leeren Autozug aus Aachen West verpasst. Danke an die Vorwarner aus der Telegram-Gruppe und sorry, dass ich euch digital aus dem Bild geschickt habe. Nur das Fahrrad durfte bleiben als Zeichen, dass ich hier nicht allein war. Railpool 186 551 weist per Beklebung auf den Mieter HSL Logistik hin.

#DBCargofährt. Und zwar hier in Gestalt von Siemens Vectron 193 338 mit dem Landrover-Zug. Der wird übrigens nicht umgeleitet, sondern verkehrt planmäßig über die Strecke 2550.

Neuer Fototag und Ortswechsel: Am Nachmittag des 24. März 2021 stehen einige Hobbykollegen und ich weiter nördlich an der Strecke, nahe Schloss Rimburg (gleich hinter dem Waldhügel links im Bild). Thalys PBKA 4306 nimmt als THA 9472 Köln – Paris den Umweg über Rheydt und Herzogenrath.

Die Pfützen zeugen noch vom Wetter der letzten Tage, aber heute hält sich die Sonne. Railpool 186 492 fährt für LINEAS Container, in die Zugmitte haben sich aber auch ein paar Rungenwagen eingeschmuggelt.

An dieser Stelle möchte ich die Chronologie einmal kurz verlassen und ein Bild vom 30. März 2021 zeigen. Ich hatte mich gefragt, ob die oben gezeigte Fotostelle auch von der gegenüberliegenden Seite im Morgenlicht taugt. Antwort: Ja, aber die Schatten sind um diese Jahreszeit noch zu lang. Den besonderen Gast, 420 983-9 auf Probefahrt, möchte ich trotzdem exemplarisch hier zeigen.

HSL Logistik macht es zum Schluss des Tages spannend: Angekündigt ist 151 145-0 mit dem BLG-Autoleerzug 45598 Rheinhausen – Zeebrugge. Schafft er es noch vor Sonnenuntergang? Die Kurve zwischen Schloss Rimburg und dem Bahnhof von Übach-Palenberg ist so schön freigeschnitten, da lohnt ein Wechsel der Fotostelle. Danke an Thorsten für den Transfer! Ok, so richtig viel Licht drang um 18:41 Uhr nicht mehr durch die Schleierwolken, aber die Dame, die in diesem Jahr ihren 44. Geburtstag feiern wird, macht sich hier trotzdem noch recht gut, oder? Beklebt ist sie übrigens mit Werbung für den Industrieversicherungsmakler bdj, der auch Eisenbahnversicherungen anbietet. Damit schließt sich der Kreis – Feierabend für heute mit dem Fotografieren, morgen ist Arbeitstag. Und bis zum Auto in Finkenrath sind es noch 2,5 Kilometer Waldspaziergang bei fortschreitender Dämmerung.

Wegen des Streckenausbaus zwischen Emmerich und Oberhausen wurden die ICE von und nach Amsterdam und sicher auch einige Güterzüge über den Grenzübergang bei Venlo umgeleitet. Das machte die ohnehin schon abwechslungsreich bediente Strecke für einen Fotoausflug noch attraktiver. Am 29. März 2021 startete ich am BÜ Heier Weg zwischen Kaldenkirchen und Breyell. Exemplarisch für dieses Motiv ist hier Lok 2104, eine Vossloh G 2000 BB von Alpha Trains zu sehen. Gemietet ist sie von IRP, was eigentlich für Independent Rail Partner steht, von den niederländischen Lokführer-Kollegen aber auch gern mit Incredible Rail Partner übersetzt wird :). Hier ist sie mit Pannonia Ethanol-Kesselwagen unterwegs – übrigens eine oft fotografierte Leistung, von der auch viele Bilder auf der Webseite von IRP zu sehen sind.

Ortswechsel in die Felder nördlich von Dülken. Hier bereichert das 27 Meter hohe Silogebäude der denkmalgeschützten ehemaligen Kaffeerösterei „Kaiser's Kaffee-Geschäft“ das Motiv. Zähne zeigt hier 193 623 von MRCE Dispolok mit dem auffälligen Design des Mieters Rail Force One. Leider war der Containerzug nur schwach beladen.

Für DB Cargo sind hier fast ausschließlich Loks der Reihe 189 zu sehen, unter anderem in Doppeltraktion mit den Erzzügen Rotterdam – Dillingen. Eine andere interessante Planleistung ist dieser Zug mit 189 086-2. Im vorderen Zugteil staubt Kalk aus Flandersbach, den hinteren Teil bildet Stahltransport aus Hagen. Ab Oberhausen fahren diese Züge vereint Richtung Niederlande.

Den Abschluss des Bilderbogens für diesen Monat soll der europäische Grenzgänger 4601 (vorn: 406 501-7) bilden. Der auf den Namen „Europa“ getaufte Zug mit der blauen Bauchbinde fährt hier als umgeleiteter ICE 152 Frankfurt (Main)  – Amsterdam nach einem Halt in Mönchengladbach Richtung Grenze.

Falls meine Leser nun Bilder der Rheintal-Umleiter über die Siegstrecke vermissen: Der Fotoausflug fand wegen einer Oberleitungsstörung ein vorzeitiges Ende. In Dillbrecht konnte ich zwar ein paar Fotos machen (Grüße an Timo), aber die von Oliver (nochmal Grüße) empfohlene Fotostelle muss ich wohl wieder aufs Programm setzen, wenn da auch Züge fahren. Also, lasst euch Zeit mit dem Aufräumen des Felssturzes bei Kestert.

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