Die Grenze nach Belgien ist weiterhin dicht, ein Besuch in den Niederlanden unerwünscht – also orientiere ich mich Richtung Osten. An die Werkbahnen von RWE Power habe ich mich wegen der nicht immer gewaltfreien Proteste der Braunkohle-Gegner lange zeit nicht getraut. Die Lage hat sich mittlerweile ein wenig beruhigt. Deshalb stand am 2. Mai 2020 zunächst die Hambachbahn auf dem Plan. Zwar verläuft die Strecke meist im Einschnitt, aber hier bei Heppendorf ist der von Lok 552 geführte Kohlezug auch zu später Abendstunde noch gut im Licht.
Ab diesem Monat möchte ich euch einen neuen Service zum Auffinden der Fotostelle bieten. Mit dem Dienst what3words lässt sich ein drei mal drei Meter großes Quadrat mit nur drei Wörtern eindeutig bestimmen. Meinen Standort an der Hambachbahn findet ihr hier (bitte anklicken).
Am 5. Mai 2020 fand ich nahe dem Kraftwerk Neurath diese – in meinen Augen – recht brauchbare abendliche Fotostelle. Lok 551 führt hier einen Leerwagenzug über die Nord-Süd-Bahn in Richtung Garzweiler.
Zugegeben, das Bild mit Blick in die Gegenrichtung wird nicht jedermanns Geschmack treffen. Kurz vor ihrem Untergang hinter der Vollrather Höhe hat die Sonne immer noch sehr viel Kraft und steht somit, wie auch die Windenergieanlagen in der rechten Bildhälfte, für die erneuerbaren Energien. Der von Lok 503 geführte Zug aus dem Tagebau Garzweiler bildet mit seiner Ladung fossilen Brennstoffs den Gegenpol. Die Anhöhe im Hintergrund lässt erahnen, welche Eingriffe in die Landschaft notwendig waren und sind, um Braunkohle zu fördern. 14 Jahre lang, von 1955 bis 1968, wurde hier Abraum aus dem Tagebau Frimmersdorf West (seit 1983 heißt er Garzweiler) aufgeschüttet. Insgesamt befinden sich 13 Windenergieanlagen auf dem Plateau.
Auch am Folgetag, dem 6. Mai 2020, hielt das schöne Wetter. Zwischen Neuss und Meerbusch-Osterath steht die Sonne am späten Abend richtig für nordwärts fahrende Züge. Zum Auftakt konnte ich diesen Kesselwagenzug mit einer Doppeltraktion aus ÖBB 1116 151 und 162 im Bild festhalten.
Ziel vieler Eisenbahnfotografen waren die über Krefeld und Viersen umgeleiteten Züge der Linie RE 4. Damit konnte man hier vier verschiedene EVU im Personenzugverkehr erleben. Bei so vielen auf ihn gerichteten Kameras grüßt der Lokführer der 111 127 mit RE 10454 Düsseldorf – Aachen am Haken. Ein freundlicher Gruß zurück!
Als Dreiteiler verkehrte kurz darauf NWB 75052 als RE 10 von Düsseldorf nach Kleve. VT 648 429, 422 und 439 der NordWestBahn sind hier zu sehen.
Für die nächste RE 4 wechselte ich ein paar Meter weiter Richtung Meerbusch, um die von Spaziergängern und Fahrradfahrern reichlich frequentierte Anrufschranke mit ins Bild zu nehmen. 111 113 bekommt hoffentlich bald eine Wäsche spendiert, wenn sie mit RE 10456 am Ziel ist.
Schon der Regionalverkehr ist abwechslungsreich, das Tüpfelchen auf dem i sind aber die vielen Güterzüge auf dem Weg Richtung Niederlande. 185 662-4 von Lokomotion führt einen KLV-Zug nach Norden .
Zwei der vier angekündigten EVU bin ich noch schuldig. Hier also zunächst ET 7.04 der von Keolis Deutschland betriebenen Eurobahn als ERB 20090 von Hamm nach Venlo. Die Linie RE 13 verkehrte zu dieser Zeit wegen Bauarbeiten ohne Halt zwischen Düsseldorf und Viersen.
Zum guten Schluss fahren mir hier noch die Züge 351 und 372 von National Express im (beinahe) letzten Abendlicht vor die Linse. Sie bilden den RE 32549, einen Zug der Linie RE 7 (Rhein-Münsterland-Express) von Rheine nach Krefeld.
Am Himmelfahrtstag, dem 21. Mai 2020, war ich dem Himmel ziemlich nahe. Vom Krawutschke-Turm in Hürtgenwald Bergstein entstand dieses Suchbild eines LINT 54 von VIAS Rail, der auf der Rurtalbahn als RTB 77159 Heimbach (Eifel) – Düren verkehrt und gerade den Bahnhof Nideggen Brück erreicht. Vom Turm auf dem Burgberg, wo vermutlich zwischen 1090 und 1200 die Burg Berenstein thronte und über den im zweiten Weltkrieg der Westwall verlief, geht der Blick zur Burg Nideggen und weiter bis zum rechtsrheinischen Siebengebirge, dessen Ausläufer am linken Bildrand erkennbar sind.
Gegen Ende des Monats gab es noch einmal stabiles, schönes Wetter, das ich für die Umsetzung von Foto-Ideen im Raum Neuss nutzen wollte. Am 28. Mai 2020 stand die Hammer Eisenbahnbrücke zwischen Neuss Rheinparkcenter und Düsseldorf Hamm auf dem Programm. Sie bietet unzählige Fotomöglichkeiten – da muss ich unbedingt noch einmal hin und zeige dann mehr. Hier nur ein „Appetithappen“: Auf der von National Express bedienten Linie RE 6 von Minden (Westfalen) nach Köln/Bonn Flughafen sind mittlerweile Siemens Desiro HC im RRX-Design im Einsatz. Sie bleiben im Eigentum der Siemens Mobility GmbH und sind an National Express vermietet. Das Foto zeigt 462 018 und 028 als RE 89732. Linksrheinisch sind die denkmalgeschützten Türme der alten Brücke zu sehen, rechtsrheinisch geht der Blick über den Düsseldorfer Medienhafen am Hafenbecken C zum Rheinturm am Parlamentsufer.
Schon lange stand ein abendlicher Besuch an der Braunsmühle in Kaarst Büttgen auf der Wunschliste. Ich hatte Züge mit der Mühle zu anderer Jahreszeit schon von der gegenüberliegenden Seite fotografiert, aber das ist recht beschwerlich, weil man sich durch dichte Brombeersträucher kämpfen muss. Ende Mai kommt das Licht aber schon weit genug herum, um diese Variante umzusetzen. 111 067-5 ist am 29. Mai 2020 mit RE 10432 auf dem Weg von Dortmund nach Aachen, als sie die Mühle passiert.
Das letzte Motiv des Monats ist ein „Nachschuss“, eigentlich ungeliebt in der Eisenbahnfotografie, vor allem bei geschlossenem Rollo im Führerstand. Trotzdem möchte ich es hier zeigen, weil das Licht am Abend besonders schön ist. 1440 300-0 bedient als Solo-Fahrzeug die Linie S 8 Mönchengladbach – Hagen. S 31833 hat mit wenigen Minuten Verspätung Büttgen verlassen und bildet um 21:10 Uhr einen gelungen Schlusspunkt dieses Foto-Monats.